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日本限定 国際ブランド 燃費 走り向上にアーシング革命M ホンダ スーパーカブ110 CB1100 リード125 NAVI CBR600RR CBR250RR CRF250L ディオ110 fantregata.com fantregata.com

♪燃費・走り向上にアーシング革命M!ホンダ「スーパーカブ110・CB1100・リード125・NAVI・CBR600RR・CBR250RR・CRF250L・ディオ110

600円

♪燃費・走り向上にアーシング革命M!ホンダ「スーパーカブ110・CB1100・リード125・NAVI・CBR600RR・CBR250RR・CRF250L・ディオ110

**バイク車体に最適なアーシングシステムです。ノイズ吸収効果に特果した
アーシング革命M 2本セットで是非お試し下さい**
**ガソリン高騰対策をお考えの方にも絶好の導入チャンス**


**アーシングを施している方も是非、このアーシング革命Mを追加してみてください**
**更なるチューニング効果をお考えの方にも絶好の導入チャンス**


●走りが見違えるのはもちろん、燃費向上で原油高克服
●すぐに元が取れる低価格
●年間数千円~数万円節約も夢じゃない


★★メーカー希望小売価格¥4,950- → 超特価¥*****-★★

■アーシング革命Mは■
● 対応車輌は 国産車:外車:二輪車
● 特殊コアにより、一セットの装着で複数ポイントアーシングに匹敵する画期的な製品です。
● たった一セットでも凄いが複数本装着でもっと凄い効果が期待出来ます。
● 7~8ポイントアーシングでも除去出来ないノイズ除去を可能にした現行アーシングの
  常識を打ち破った画期的な未来型アーシングシステムです。
● アーシング革命M複数本数装着で更に高い効果が期待出来ます。
● バイクの狭い車体への装着に最適です。また、高い効果が期待出来ます。


■装着の効果は■
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
街乗り~高速走行での燃費の向上
ヘッドライトの照度アップ
バッテリーへの負担軽減
寿命は半永久


■厳選されたパーツは■
● コアには フェライト系、オーステナイト系、パーマロイ等の中から厳選されたコアーを用いることにより
革命的なアーシングケーブル「アーシング革命」が出来上がりました。
1:使用コアはヤフオクや他社類似品で最近多く見られるコア付ケーブルのコアとは性能が異なるものです。
2:よく見かけるPC用:カーオーディオ用のコアー等とは異なる物ですので類似品にはご注意下さい。
● ケーブルには 耐熱平型銅網組メッキケーブル
● 端子には 端子には接触抵抗ならびに接触面の腐食を考慮し錫メッキ端子を採用しました。

■アーシング革命M■

●対応車輌 国産車/外車(二輪車:四輪車)
●ノイズ吸収ケーブル 50Cm 1本 30Cm 1本 合計2本
●ノイズ吸収用特殊コアー 各ケーブルに2ポイントへインサート 4個【8個】
●接続端子サイズ 片側圧着端子10mm:片側圧着端子8mm(錫メッキ)
ケーブル 耐熱平型銅網組メッキケーブル
●付属品 6mm平ワッシャー  取り説

注:【】内はウルトラ革命Mの仕様


■アーシング革命シリーズ効果理論 ■
*ノイズ吸収がなぜ高い効果につながるか?
一般的にノイズを吸収する(取る)と聞くとオーディオ以外にあまり関係無いのでは・・
とお思いの方が多いかと思いますがそれは大きな間違いです。

*既存のアーシングラインを何十本装着してもグランドノイズが原因で電気的直流抵抗を下げる限界があります。
アーシング革命インプレッションに「既に**本アーシングしているのにたった1本アーシング革命を
加しただけなのにこの変わり様は・・不思議です」とのご報告を多数いただいていますが不思議ではありません!
理由は次のとおりです。
ノイズ(グランドノイズ)はグランド(0V)の電位を上げてしまいます。
グランド(0V)が数ボルトになることで電流の流れに障害が発生します。
(瞬間的には12V以上の電圧になることが有ります。その瞬間は全く電流が流れない
状態になります。プラグが無点火の時間が発生する等の重大な動力特性低下につながります。)
この事が電装系の特性を低下させる原因となり、パワー:トルク:燃費等の低下にもつながります。
既存のアーシングでは何十本アーシングしてもグランドノイズを取る(吸収する)ことは絶対に出来ません。
これらのノイズによる動力特性低下を防ぐ事を可能にしたアーシングシステムがアーシング革命シリーズです。

メーカー純正アーシングの補強効果は
メーカー純正アーシング等と併用装着する事でノイズ吸収を可能にします。

マフラーアーシングとしてお使いいただいた場合の効果は
マフラーはエンジンブロックと通電状態の金属パーツです。
エンジンブロックから離れた所まで伸びた金属パーツでありエンジンブロックから発生するノイズを
エンジンルーム内で処理出来ない所まで拡散していると考えられます。
マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては
100%ノイズ吸収(ノイズ低減)による効果と思われます。ノイズ吸収を極限まで可能にした
アーシング革命Mが最も優れていると言える理由です。


■装着は■
エンジンブロック・バッテリーマイナス・マフラー・側接続
作業性の良いボルト等の適当な接続ポイントに接続します。
*バッテリーマイナスへの装着:電流センサー搭載車は、センサーのボディー側の
接続ボルトに純正ケーブルと一緒に接続して下さい。

車輌シャーシ側接続
ボディー等のボルトに接続します。
(8mm以下の場合は付属の平ワッシャーをお使いいただくと便利です。)

装着は数分で完了!また、心配な方には万全なサポートで安心いただけます。
更に、弊社HPアーシング革命インプレッションサイトもお役に立つと思います。
https://www.puma-net.co.jp/html-1/inp-1.htm


他製品との同時装着は
原則として、同時装着出来ない製品は有りません。
特に、弊社コンデンサ系(C-Maxシリーズ等)やパルス系(PR:PL:wonderシリーズ等)
チューニング装置との同時装着は相乗効果の点からもお勧めです。


アーシング革命Mとウルトラ革命Mの違いは?

ノイズ吸収効果をアップしました。

ノイズ吸収の要は特殊コアー質量です。
ウルトラ革命Mは各ケーブル1で2倍(4個)
ケーブル2で2倍(4個)までアップしたセットです。


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商品価格はアーシング革命M 1セットの価格です。


シリーズオプション
ウルトラ革命M 1セット プラス¥2200-


★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★燃費/エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
★想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。

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ユーザー様の喜びの声の一例です
カワサキ社バリオス250CC
装着した日の翌朝にツーリングへ行きました。
いつも暖気は国道に出るまでのトロトロっとした運転で済ませるのだが、
そのトロトロ運転がいつもと違ってた!
上手い表現は出来ないがなんかこうモリモリって感じで、
低速/低回転の時のギクシャク感がなくなった感じでした。
夕方、ライトが今までよりわずかに明るくなったような印象を受けました
スズキ.ジェベル250XC
バイク/スズキ.ジェベル250XC(96年モデル)このバイクはとにかく始動性が悪く、
長年泣かされてきました。セルを回し続けるとバッテリーがあがってしまうし、
キックを付けても50回は踏まないとエンジンがうんともすんともいいません。
新車時からそんな状況でした。このバイク専用のアーシングセット等を付けたところ、
始動性にかなり効果がありました。アーシング強化でこんなに効果があるのならば...
と言うことで、こちらの製品(アーシング革命II)を試させて頂きました。
バイクへの装着ですので、長さを相談しましたところ快く加工調整して頂けました。
正直、ある程度アーシング処理をきちんとしていましたのであまり期待していなかったのですが、
試乗しました所明らかに今までとは違ったフィーリングでエンジンが回るので驚きました。
全体的なトルクアップもありましたが、下からスムースに回る感じでとても乗りやすくなりました。
あと、パワーバンドに入れたときのエンジン音が静かになった気がします。
機会があったら、Rの方も購入して違いを味わってみたいです(^^個人的には
大変満足のいく品物でした。
バンディット250
なかなか取り付け後良好です! まず、ライトが明るくなりました!
あと、発信もスムーズで中速のトルクが上がったようです!
車両はバンディット250(gj77a)に取り付けております
BMW F650
中速の付きがかなりよくなったようです。


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*一度に複数のご購入をご希望の方は、puma-netヤフーショップ で可能です。
puma-netヤフーショップでは、同価格でTポイント付与が有ります。

■オプション設定が有る出品■

*オプション選択は、購入手続き→購入内容の確認サイトでお選び頂けます。






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冬の高原学校一泊に使いました。学校の指示が両手が使えるリュックかバックということで背負うことのできるこちらを購入。身長が150センチあるかないかで、ヒョロヒョロの息子ですが、パンパンに荷物を詰めても問題なく背負え大きさ的にはお尻が隠れるくらいになりました。息子は家から学校までとかバスまでの移動の時にリュックとして問題なく背負えましたが、リュックメインでとの考えであればやはり本物のリュックの方がいいと思います。肩の所のつき方とかはしっかりしていますが本物のリュックに比べると簡易的です。一時的な移動での使用ならとても便利です。生地もしっかりしていますし、柄や色もよかったです。

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デザインがオシャレかつ日本製、そして小さいというところに惹かれて購入しました。主に駐車場などの運転中の小銭支払いのために欲しかったので、車のドアポケットに入る小さいサイズなのが良かったです。お札も畳めば問題なく入ります。この商品に限らずの話ですが、コインキャッチャー部については、小銭の装填や引き出し方に少しコツが要るので慣れるまでは注意が必要です。

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バッテリが持たなくなったので交換するために買いました。純正品なので安心です。今回が初交換で、始めての交換になりますが、前のは9年使えましたので、耐久性は高いと思います。次は何年使えるか分かりませんが、ながく使えれば良いです。■追記購入したものが1ヶ月で古いものと同じバッテリー切れ?症状を再発し充電不良を起こしだした。ムカついて、ラジコン等用のマルチ充電器で簡単な充電台を作り方、電流上限2Aで充電と放電を3サイクルさせたら完全復活した。それから 6か月たったが不具合は出ていない。どうも、長期保管在庫に当たったのか、かなり活性の悪いバッテリーだったみたい。ちなみに交換前の古いやつも同じ感じで活性化させたらこちらも完全復活した。正直買い換える前にバッテリーを虐めていれば無駄に買わなくてすんだ。ニッケル水素電池なのでメモリー効果が有るのは分かっていたが、新しく買った奴の事も合間りあんまりである。子機本体の故障と思いもう少しで棄てる所だった、何か腑に落ちない、イライラ

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評価があまりだったので全く期待していなかったが、つけやすかった。まだ長時間使用はしていないので様子を見ていく。分厚くもなく、すぐ乾く感じではなかった。大きさは大きめで助かる。問題が無さそうなのでリピートしていくと思う。

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家の周りが真っ暗になるのですが、このライトが点灯するとビクッとなるぐらい明るくなります。購入して良かったです。耐用性まだわかりません。

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